在“八五”初期,国防科工委和中航总公司根据中国的国情,考虑到国外先进战斗机的技术特点,提出了中国新一代战斗机的战技要求: ...
- 中国空军战斗机的现代化
中国航空工业始建于朝鲜战争时期,长期以来一直以军工生产为主,迄今共生产了1.4万架军用飞机和5万多部航空发动机。不过,这个庞大的数字并未使中国空军跨入现代化空军的行列,因为它所生产的大多是第二、第三代战斗机。2002年,在访问了中国第一航空工业集团公司后,我对中国空军战斗机的现代化不得不刮目相看。 ...
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- 院士访谈:中国航空发动机材料技术的现状
傅恒志:1950年西北工学院毕业,1955年哈尔滨工业大学研究生毕业,1962年在前苏联列宁格勒工学院获副博士学位。先后在西北工业大学和哈尔滨工业大学任教,历任副教授、教授、博士生导师。1984~1992年任西北工业大学校长,现为中国航空学会、中国材料研究学会常务理事,西北工业大学学术委员会主任。 ...
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- 中国空军之痛之Q-6篇
1974年初,西沙海战爆发。战斗中,我海军以2艘猎潜艇和2艘扫雷艇对抗南越海军的3艘驱逐舰和1艘护卫舰,以小抗大以弱击强,并取得了沉伤敌四艘舰艇的战果。
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- 关于中国J-7最新改型战机的几个问题
据中国航空报消息:11月9日,由成都飞机工业(集团)公司研制的歼7G型飞机在新疆空军某机场首飞成功,这是歼7G型飞机首次装备空军部队,标志着空军某部实现了成建制的改装。 ...
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- 中国空军之痛之J-9篇
1960年末至1961年春,为了缓解与美国对峙所带来的巨大压力,赫鲁晓夫向中国表达了缓和两国关系的意愿,自1959年来一度剑拔弩张的中苏关系稍见好转,虽然两国在1961年秋苏共召开22大时便因中国反对批判斯大林而再度闹翻并彻底决裂。但对中国空军而言,这段为时不到一年的“二次蜜月”却给他们送来了一个极为珍贵的礼物――米格21战斗机。