国内订座基础培训

范春曼
内容
  系统简介
  系统注册
  航班信息查询
  旅客订座记录
  票价查询
  Q信箱
  公用信息
第一章 代理人分销系统简介
1E
第二章  系统注册
   进入系统和DA指令
   输入工作号
   密码的修改
   临时退出系统
   恢复临时退出
   退出系统
   工作号、终端号、部门代号的概念
第一节 进入系统和DA指令
>$ $ OPEN TIPC3     系统显示   SESSION PATH OPEN TO: TIPC3

>DA:     用于查看是否输入营业员工作号，以及本台终端的PID号
A       AVAIL                
B       AVAIL                                          
C       AVAIL               终端号
D       AVAIL                       
E       AVAIL                                     
PID   = 20200   HARDCOPY  = 1112
TIME =  1815    DATE =  10OCT     HOST = LILY       
AIRLINE = 1E    SYSTEM =  CAAC01  APPLICATION =  3       
第二节  输入工作号
每个工作人员有自己的工作号，只有输入工作号才可以正常工作
>SI: 工作号 / 密码 / 级别
  例1．工作号为11111，密码为123A，级别41的
             >SI:11111/123A/41

  例2. 另外，系统还提供暗行显示
             >SI： 
       系统光标转到最下行，在光标后输入工作号等
       如：(1111/123A/41）
第三节  密码的修改
保密号的修改方法如下：

1．进入系统输入工作号（SI，使用原保密号，假设为12345A）；
2．用AN指令进行修改；
3．退出系统（SO）；
4．重新进入系统（SI，使用新保密号）。
   >AN：旧保密号/新保密号
   例：>AN：123A/888F 
第四节  临时退出系统
>AO：营业员临时离开系统，将工作号退出来
>DA：
A       11111    26JUN   1534    41  BJS999
B       AVAIL
C       AVAIL      “*”号消失，表示临时退出工作区
D       AVAIL
E       AVAIL
PID   = 22222    HARDCOPY  = 1016
TIME =  1616    DATE =  26JUN     HOST = LILY
AIRLINE = 1E  SYSTEM =CAAC01 APPLICATION = 3
第五节  恢复临时退出
>AI：工作区/工作号/保密号
>DA
A *     11111    26JUN   1534    41  BJS999
B       AVAIL
C       AVAIL     活动工作区的标志恢复
D       AVAIL
E       AVAIL
PID   = 20200   HARDCOPY  = 1016
TIME =  1620    DATE =  26JUN     HOST = LILY
AIRLINE = 1E SYSTEM = CAAC01  APPLICATION = 3
第六节  退出系统
>SO:将工作号退出系统，
 显示“ BJS999 11111 SIGNED OUT A”
>DA：
  A       AVAIL
  B       AVAIL
  C       AVAIL
  D       AVAIL
  E       AVAIL
  PID   = 20200 HARDCOPY  = 1016
  TIME =  1803  DATE =  26JUN  HOST = LILY
  AIRLINE=1E  SYSTEM=CAAC01  APPLICATION=3
第七节  工作号 终端号 部门代号
在代理人系统中，中国航信把代理人的信息建立在CRS系统中，如部门代号（OFFICE），这个部门中的终端PID，打票机，工作号，以及该代理人的得到授权的航空公司等信息。
一个代理人通常有一个部门代号（OFFICE），如BJS191
一个部门中可以有多台终端，而每一台终端只能属于一个部门；
同一个部门中的终端可以共享打票机；
每台终端或打票机都有唯一的一个PID；
每个工作号包括密码、级别等内容，在CRS系统中，所有营业员工作号的级别都是41；
 每个工作号只能在自己部门（OFFICE）中使用。
第三章   航班信息查询
  座位可利用情况显示
   最早可利用航班的显示
   航班时刻显示
   经停点及起降时间的显示
   空中飞行时间显示
第一节  座位可利用情况显示
指令：AV
    查询航班座位可利用情况，及其相关航班信息，如航班号、舱位、起飞到达时间、经停点等，是非常重要的指令。
格式：
    AV: 选择项/城市对/日期/起飞时间/航空公司代码/经停标识/座位等级
说明：
    选择项有以下几种：
       P 显示结果按照起飞时间先后顺序排（不选，默认为P）
       A 显示结果按照到达时间先后顺序排列
       E 显示结果按照飞行时间由短到长排列
     城市对为必选项，其余为可选项
例一． 指定日期的航班信息查询
>AV:PEKSHA/10APR                  

10APR05(TUE) PEKSHA
1-  CA921   PEKSHA 0800   0955   777 0 M  E    DS# CS DS YS SS BS HS MS TS*
2   CA929   PEKSHA 0830   1030   744 0 M   E   DS# FS AS CS DS YS SS BS LS*

 

    航班号         起飞时间         机型  餐食标志        对应舱位座位情况

航班序号  城市对        到达时间  经停点    联接协议级别   还有其他子舱位

                                电子客票
AV指令常用格式
指定日期的航班信息查询                  
   AV:PEKSHA/10OCT
指定日期及航空公司的航班信息查询        
   AV:PEKSHA/10OCT/CA
指定日期的某一时间之后的航班信息查询   
   AV:PEKSHA/10OCT/1100/CA
在已有AV显示的前提下显示回程航班座位情况 
   AV:RA/10OCT
显示指定日期某航班的所有舱位             
   AV:CA983/10OCT
显示指定日期直达航班                     
   AV:PEKSHA/10OCT/D
指定日期无经停的航班信息显示             
   AV:PEKSHA/10OCT/N
〖说明〗
DS#为航空公司与CRS之间的协议级别，不同的协议级别获取座位的方式不同，DS#级是最高协议。AS#为航班做过时间变更。

FCYSBHKLMQT为舱位等级。

A   可以提供9个以上座位
   1-9 可以提供1-9个座位,系统显示具体的可利用座位数
   L    没有可利用座位,但旅客可以候补
   Q    永久申请状态,没有可利用座位,但可以申请(HN)
   S    因达到限制销售数而没有可利用座位,但可以候补
   C    该等级彻底关闭,不允许候补或申请
   X    该等级取消, 不允许候补或申请
   Z    可利用情况不明,这种情况有可能在外航航班上出现
〖说明〗
航班最后若有“*”，表示还有其他子舱位未显示，若继续查询，   
    >AV:C/航班序号      或者     >AV:MU513/10OCT

显示所有舱位指令：AV H/CANPEK/23OCT

若不加日期，则显示当天航班信息；

若当天无航班，则显示最早有航班的日期数据，应注意输出显示中的日期；

若查询当天航班，还可以这样输入
    >AV:PEKSHA/.“.”表示当天，“+”表示明天，“-”表示昨天

AV显示中加上航空公司代码，则只显示该航空公司的航班信息

经停点0后的“^”,表示该航班可以为旅客预订航班座位
第二节  最早可利用航班的显示
指令：FV

    提供最早有座位的航班信息，显示内容与AV相似。它会对选定日期以后的航班进行检索，直到找到最早可提供座位的航班。
     该指令只能查询中国民航航班信息。

格式：
     FV：选项 / 城市对 / 日期 /起飞时间/座位数/航空公司/舱位
常用FV指令格式
指定日期最早有座位的航班信息            FV:PEKSHA/10OCT
指定日期某一舱位最早有座位的航班信息    FV:PEKSHA/Y
指定日期有指定座位数的最早航班          FV:PEKSHA/5/B/CA
指定日期某一时刻左右最早航班       FV:PEKSHA/10OCT/1100
指定日期某一时刻左右指定航空公司的最早航班     
    FV:PEKSHA/10OCT/1100/CA      
指定日期某一时刻左右指定航空公司指定舱位有指定座位数的最早航班           FV:PEKSHA/20OCT/1100/5/CA/F
例题
第三节  航班时刻显示
指令：SK
    查询一城市对在特定周期内所有航班的信息,包括航班号,出发到达时间,舱位,机型,周期和有效期限.
格式：
     SK:  选择项/城市对/日期/时间/航空公司代码/舱位
说明：
    显示航班信息的时间段为指定时间和前后三天共一周时间
例．指定日期前后三天内航班信息
  航班号            起降时间   机型餐食   班期         座位等级
航班序号   城市对           经停点 电子客票标识  有效日期段
常用SK指令格式
指定日期前后三天内航班信息               
    SK:PEKNNG/15OCT     
指定日期前后三天内指定航空公司的航班信息        SK:PEKSHA/10OCT/MU
指定日期前后三天内指定舱位的航班信息 
    SK:PEKSHA/10OCT/F            SK:PEKSHA/MU/F
某时刻以后起飞的航班信息       
    SK:PEKCAN/20DEC/1100/CA
指定日期前后三天内直达、不经停的航班信息
    SK:PEKCDG/10OCT/D  SK:PEKNRT/20OCT/N
第四节  经停点及起降时间的显示
指令：FF
    查询航班的经停城市,起降时间和机型

格式
    >FF: 航班号 / 日期

例：查询19AUG的CZ3603航班,输入
    >FF:CZ3603/19AUG05
                                                             
     CAN           0910     757                                                     
     DLC   1210    1310                                                             
     HRB   1435

  经停城市到达时间   起飞时间   机型
第五节  显示航班飞行时间 
指令：DSG
    显示指定日期的航段上的航班信息，包括：航班的起飞降落城市，起飞降落时间，航班的空中飞行时间，航班的空中飞行距离，经停点数，航班机型，餐食等，而且还包括注释号，AD hoc 修改标识以及航班信息标识。

      该功能便于旅客掌握旅行中的航班动态。它可以直接显示出旅客PNR中涉及到的全部航班航段信息。
格式：
     >DSG: 完整显示项/航班号/座位等级/日期/航段
     >DSG: 完整显示项/PNR中所选航段的数字1/数字2
【说明】
     若当前已存在一PNR，可通过格式2查询
例 .完整显示CZ3603航班的信息
航班号       星期          出发地/目的地    空中飞行时间  飞行里程

        舱位     日期 到达时间   经停时间  起飞时间  机型经停数

常用DSG指令格式
完整显示今天CZ3603航班的信息
    DSG:C/CZ3603/Y
显示今天CZ3603  PEKDTW航班的信息
    DSG:C/CA981/Y/DLCHRB
显示PNR  MR142中第2、3段航班的信息
    >RT:MR142        >DSG:C/2/3
完整显示PNR中涉及的全部航段内容
    DSG:C
第四章 旅客订座记录
概述
PNR中的指令说明
构成PNR的其它组项
PNR建立的实例
PNR的提取和取消
PNR的修改
机上预定座位
团体PNR的处理
第一节   概述
概念：
     PNR是旅客订座记录，即英文Passenger Name Record的缩写，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息。

PNR的作用: 
     最主要的作用是订座，还可以打票、建立常客信息、订旅馆，以及其他相关信息。
订座PNR的构成:
       * 姓名组   NM  (GN)
       * 航段组   SS、SD、SN、SA            
       * 联系组   CT
       * 票号组   TK
       * 备注组   RMK
       * 特殊服务组   SSR
       * 其他服务信息   OSI
PNR的封口：
       @或\
第二节  PNR中各项指令的说明
§1 姓名组(NM)：
        姓名组是组成旅客订座记录(PNR)必不可少的组项，它记录了
         旅客姓名、所订座位数、称谓、特殊旅客代码等

指令：NM
格式：
     >NM:1姓名（特殊旅客代码）1姓名（特殊旅客代码）……（中文）
      >NM:1姓/名（特殊旅客代码）1姓/名（特殊旅客代码）……(英文）
      >NM:2姓/名/名 ---- 两个旅客的姓一样
      >NM:1姓名（UM岁数）---- 无人陪伴儿童

婴儿名字的输入
     XN IN/姓/名 INF(出生月份年份)/Pn
      XN IN/姓/名 INF(出生月份年份)/Pn
〖说明〗
姓名组由英文字母或汉字组成；
英文姓名均应由英文26个字母组成，每个旅客姓名最多只能有1个斜线；
对于输入英文字母的姓名，姓不得少于两个字母；
PNR中旅客名单按照姓氏的字母顺序排列；
旅客姓名长度最大为55个字符；
散客记录最大旅客数为9人，旅客数大于9人的记录为团体旅客记录。
要保证姓名的准确，有一些航空公司禁止修改旅客姓名
若婴儿占座位按照儿童处理，可以参照成人携带儿童实例
§2. 航段组
代理人对航班座位进行实际销售是由建立航段组来完成的.

一般情况下,航段组可以分为:
     1.可采取行动的航段组(Actionable)                  
        直接建立航段组   SS
                 格式：SS航班 舱位 日期 航段 行动代码 订座数
       间接建立航段组   SD
                格式：SD序号 舱位 座位数
     2.信息航段组(Information)或到达情况不明
       航段组(ARNK) 
       SA --- 格式：SA （日期） 缺口城市对
     3.不定期航段组(OPEN)                                
       SN --- 格式：SN 承运人 舱位 城市对
〖说明〗
使用SS直接建立航段组时,对于中国民航的航空公司的航班,代理人只能订取系统中实际存在的航班；

营业员使用SS直接建立航段组时,一次输入最多可订取5个航班

SA指令可以建立信息航段，这样的航段不占用座位，只是作为信息通知营业员，为旅客预留联程航班的座位；或者为了保证PNR中的航段的连续性，便于打票，而建立此航段

只有OPEN航段不能建立起PNR；

出国内票时，有些航空公司不允许代理人出OPEN票，营业员应根据航空公司的规定进行操作。
〖举例〗
序号 航班号  星期      城市对     起飞时间    机型     经停标识

        舱位   日期    行动代码   到达时间  餐食 ASR和电子客票标识