竹林中的葫芦

2006-12-13-14
阴转晴转小雨转阴转晴。高原的气候是在说不清楚。


枕着远远的雪山，
吻吻天边的晚霞，
你的名字在我喉咙中呼啸，
我的心跳在你湖水上荡漾。

啊！纳木措，
你这天上的湖泊，
这一次我不想再错过，
哪怕似那白色飞翔的鸟儿，
把激情随蓝天印在水面。

尽管已经是夜深时分了，在纳木措湖边的帐篷里，用手机记录下自己的心情。

fj带领的大部队终于按时在12日抵达拉萨，从贡嘎机场接他们回到拉萨，fj的第一个决定就是第二天出发去纳木措，这让我很惊讶，一般人从低海拔进入高原至少要在3600米的拉萨休息2天，这家伙居然立刻就翻越5200米的山口直接进入4700米的纳木措。

考虑到车还有问题，决定租车去纳木措，司机就是将要陪我们去阿里的藏族司机平措，关于平措，以后相信有机会介绍他。他是个不错的家伙。

对于我来说翻越5200米，已经不是什么问题了，特别是在4500米的那曲困了两天，已经找不到什么高原反应了，更多的是感到一些兴奋。

当第一眼看到纳木措的时候，车上的人都叫了起来，尽管已经去过了青海湖，而纳木措比青海湖要小一些，但是纳木措却让人感到震撼。在我看来，青海湖更多一些脂粉气和做作，而纳木措却结结实实的是一个不施脂粉的乡野美女，那唯一化的妆便是湖面上倒影着的天空的颜色。

夜晚的纳木措是安静而美丽的，走出帐篷，抬头看看天空的星星和月亮，湖面安静的让人能感到自己的心跳，间或有鸟儿发出的鸣叫。纳木措，我曾经两次和你擦肩而过，这一次我不再错过。

回到拉萨已经是14日的中午，去修理厂更换了机油，再一次发现着不了车，尽管汽油泵已经是全新的，而且油压正常，但是无论马达怎么哀鸣也启动不了发动机。最后修理厂告诉我说，大切的设计海拔最高只是到3200米，因此这个问题应该属于设计问题。我只能跟过去化油器车一样启动马达的时候踩油门。无奈中只能接受这个现实，因为全车电脑检查，一切都正常。尽管我明显感到刹车软，但是修理厂仍然告诉我说，这是设计问题，他们只能排一排刹车油管里的空气而已。

晚上和fj一伙人在玛吉阿米发呆，手台在438000上出现了一帮人的声音，一问才知道是湖北的越野e族，也要走阿里。可惜我们已经订了给养车，因此不想再参加车队了。

明天要整理一下行装，做最后的准备，因为后天我们就要出发了。

据耗子说，我的blog空间已经不够了，要继续扩大就要花钱了，说实话，不是钱的问题，而是这个服务器实在是不稳定，也许我该换个地方了。