摘自《参考消息》
先是巴西的原材料大量出口中国。然后，巴西开始面临中国制成品越来越大的竞争压力。现在，巴西对这位亚洲巨人的贸易顺差首次变成逆差。
巴西－中国商会负责人罗德里戈·马西埃尔解释说：“中国2001－2002年来巴西寻求原材料，然后就不断前来开拓巴西市场。”
2001－2006年，巴西对中国的出口增长了3倍，达到84亿美元，而进口则飙升6倍至79.9亿美元。
自今年1月起，中国甚至取代了阿根廷，成为（仅次于美国的）巴西第二大进口来源国。
巴西外贸研究中心首席经济学家费尔南多·里贝罗说：“今年，我们对中国的贸易无疑将创下逆差。”
巴西今年1月和2月的对华贸易收支为3.9亿美元的逆差，这表明一种新的贸易关系。巴西1983年24亿美元的对华贸易顺差去年萎缩至4.105亿美元。
据巴西全国工业联合会统计，中国产品正与54%的巴西出口产品展开竞争。在巴西，每四家公司中就有一家与中国进口商品展开竞争。一些公司要么终止出口，要么失去了客户。
马西埃尔说：“两国出口产品拥有许多相似之处。但中国在税制结构、基础设施、资金成本、劳动力立法等方面创造了比巴西更具竞争力的环境。”
据里贝罗称，众所周知中国拥有低廉的劳动力成本，但该国还在投资方面胜巴西一筹：其投资率是巴西的两倍。
马西埃尔强调说，中国在教育、基础设施和技术方面投资巨大，而“许多人错误印象是中国的竞争力源自廉价的劳动力和盗版”。
中国的竞争力在需要大量手工劳动的行业显得尤为明显，例如制鞋、纺织和小家电。
然而，在今后5年内，中国寄予厚望的汽车行业将有可能成为巴西这个世界第九大汽车制造国的新威胁。
里贝罗说：“巴西有可能成为损失最大的国家之一，因为巴西出售大量低端车。”
在汽车零部件市场，中国的竞争已经使巴西制造商感到压力。里贝罗感叹道：“这只是刚刚开始。”
马西埃尔认为巴西商界缺乏主动性。马西埃尔表示，尽管中国从巴西进口不多，但“巴西工业品有着巨大的市场”。
巴西总统卢拉在2004年作出富有争议的决定，承认中国的市场经济地位，但中国投资者以巴西政府的官僚作风和税收负担过重为由并没有蜂拥而至。
马西埃尔说：“巴西缺乏针对中国的长期战略。”
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