乡村风景(六)
独轮车久居城市,看惯了各种各样载物的、乘人的、大的小的、五颜六色的汽车在街道上飞驰,不由又想起了乡村的独轮车。
独轮车,顾名思义,它只有一个车轮。由于是独轮,稳定性很低,操作起来难度很大,独轮车相对于现在农村使用的两个车轮的平板车来说,它的难度要大很多。独轮车的结构很简单,整辆车都是用木头做成的,它在一个木头轮子的转轴上对称的安装了两块木板,车的前面是用木头做成羊角形的菱角。
独轮车不是拉的,而是用双手去推,由于只有一个车轮,因此要求推的人要有很大的腕力和腰力。装东西也要左右对称的放,这样推起来才更轻松。
在七十年代以前的小山村,山路还是弯弯曲曲的,根本通不了平板车,农村人要运农作物到镇上和县城卖,就只能靠肩挑或用独轮车推。一般情况下,比较重的货物或是要赶比较远的路,都是用独轮车推送。
还有些小脚老太太或是小孩子要去赶集或走亲戚,路远点的也是坐独轮车,由家里的男劳力推着去的。
记得小时候我们村上的人要到十几公里外的山上去砍柴。大家都是在家吃了早饭出发,并用竹筒带好中午的饭,一般要到下午四、五点钟才能回家。一车柴有三四百斤。好象是十三岁的时候吧,我出于好奇,跟着村上的大人们一块去砍柴,那时候我人小,身子也单薄,推着独轮车跟在大人的后面,去的时候感觉很好玩,可回来的时候就够呛了。大概是在山上吃坏了什么野果子吧,或许是喝凉水,吃冷饭吧,反正回来的时候我一路拉肚子,拉得我眼冒金星腿发软,这时别说推独轮车了(虽然车上并没有装多少柴),就是让我空手走路也感觉没力了。其他人一个个都走远了,留下我一个小孩子在路上慢慢腾腾的、遥遥摆摆的、吃力的推着本来并不很重的独轮车,我是一路推车一路流泪,脸上早已经分不清是汗水还是泪水了。好不容易等到大哥来接我,天已经全断黑了,听到大哥喊我,我“哇”的一声就大哭起来,说不清是委屈还是高兴。自此后,我再也没有推过独轮车了。
推独轮车上坡,是件很累的事,有时一个人根本就推不上去,这时就要有其它人帮忙,独轮车在车前的羊角形菱角就起了作用,只要在前面拴根绳,一个人在前用肩膀拉,后面的人推才能上坡,这也就是独轮车往往要结伴行路的原因。
山村里的人要上趟城不容易,但在过年前,农村人都要赶一次集,买些年货。这个时候对于新婚的媳妇小伙子来说是最喜欢的日子了。天还没亮,他们便早早的起床,媳妇到灶下生火做饭,小伙子用独轮车载一些能卖的东西,吃好早饭后,推了独轮车去县城,遇到上坡或过沟时,媳妇在前面拉,小伙子在后面推,这时再苦对他们来说也不算什么了。下午买好年货后,他们便要急急的往家里赶,有时,小伙子兴致来了,便会把货物捆在独轮车的一边,让自个的媳妇坐在另一边,推着独轮车往回走,有时他们也会唱上几句山歌,嘻嘻哈哈的非常快意。
现在农村人已经很少用独轮车运货物了,大多是用两个轮子的平板车。独轮车只能闲置在某个角落,有的干脆把它劈了当柴火烧。独轮车的消逝,是社会进步的一种标志。任何事物,发展到一定程度,都要被淘汰,这是不可抗拒的自然规律。
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