PART 1：

魔鬼的士車，你們有多遠滾多遠。

開車以來最怕三種車：的士車、晚上不開燈的車、并道不打轉向的車。

的士車排首位，那是恨的個牙癢癢，恨不得全深圳的的士統統消失。那些的士司機，不知是些什麽素質，本來在斜後面好好的，你打個轉向準備并道，他就突然加速，死都不能讓你在他前頭。有好幾次我并到一半突然看見他半個車身就上來了，猛一腳剎車才不至於一頭栽進他車的後排車門。還有幾次，我明明看著後方道路一片光明，於是打個轉向準備并道，并到一半突然聽到“吡……”長長的喇叭聲，我還以為我看錯了倒車鏡，忙回轉方向，再一看，才發現大老遠一輛的士正在準備呼嘯上來。我靠！你離我200m+，你按個屁喇叭啊！

晚上不開燈的、并道不打轉向的，有那么一部分還就是的士。開車超速，一連并四五個道的，也是的士。那些的士車司機，視道路如生命，若你不小心占了他的道，他不是按喇叭把你嚇出去就是開展不講理功夫把你擠出去。

可憐我是新手，拼不過他們。

有那么一段時間，我開車的時候，看到的士車就心跳加速，無奈深圳的士事業非常發達，滿大街全是的士……

唉。很無聲地抗議一下，希望市政府快點著手提高的士司機的綜合素質。光會開車是不夠的……

PART 2：

新手們，腳下留情！

雖說我也算是個新手，但是大抵算年輕（驕傲一下），適應能力比較強，多開個十天半個月，已經漸漸摸到點兒竅門兒。急剎的事情，老娘從來不做（突然蹦出來個的士除外），一是容易使車上乘客恐慌，二是容易導致跟在後面的司機犯錯。一車占倆道的情況不多，除非并道沒成功那道上已經多了量車加塞到前頭去了。總的說來，我并道拐彎統統打轉向，夜晚從不開遠光，絕不插隊（技術沒到家），極少按喇叭（估計是反應不過來），遇紅燈均平穩停車…是個極度遵守規矩的好司機同志。

我就奇了怪了，大馬路上跑的不知道是哪家的新手A，四五十公里溜達的好好的，突然猛踩一腳剎車，幸好我安全距離保持的好，不然還不得乖乖地親上去啊。罪過罪過，哪有人光天化日在大馬路上還親人屁股的（這形容太貼切了）。

話說新手A出現不久，新手B就來搗亂了。新手B，咱倆也算是有緣分，寬敞的大道在眼前都不敢開快，六十公里時速并排著安全前進。但也不知道是你倒霉還是我倒霉了，你另一邊突然開出來一輛高速行駛的大巴，大巴那玩意兒了不得啊，經過身邊那方向盤都晃悠晃悠地不聽使喚，可是我說老兄你也別一把就靠我這邊來了。嚇得我那是一身冷汗，猛地往我另外一邊轉。可是沒車，要是有車，那司機估計開窗戶就得罵我會不會開車啊？你到底會不會開車啊！

經歷了新手A與新手B，我開始時不時地在自己身上找缺陷，之後沒多久，我就遇到了新手C。新手C很像我，開車求穩不求快，過彎速度從不超過二十公里每小時。無奈上立交橋的道路只能容納一個車身，這可苦了跟在我們身後的同志們，有閃燈的，有按喇叭的，我跟著他正屁顛屁顛覺得這頻率不錯的同時，突然意識到了，原來我屁股後面也是時時跟著一群“跟屁蟲”的啊…

於是，我想對深圳廣大的司機同志們說聲：

我是新手，請大家多多見諒，謝謝。

PART 3：

掰指頭數數，開車也有不少日子，只是一開學，開車的機會就又少了，希望不會忘記。

停車水平還是極差的，有空要好好練練怎么停車。不能經常這么卡在中間不上不下的尷尬著，不能每次下車都哭喪著臉跟人家說對不起……這叫什麽事兒啊！

經歷了2.14周杰倫深圳演唱會之後，我對開車已經有了一定的信心。那天，筍崗路已經塞死，個大花園小區都滿車，無奈我只好聽從小吉安排停進市二醫院。無奈我是個路癡，能找到體育場我已經在慶幸了，市二醫院在那兒？我的頭腦根本是一團漿糊，而且開車的時候根本沒有那么清醒的大腦容我思考問題。

於是，我很順理成章的，迷路了。

在我踏上北環大道的那一刻，我終於知道我在那兒了，接下來的一秒，也讓我清楚的認識到，我徹底走錯路了。

一手拿著電話，一手握方向盤，在北環路上找出口，上皇崗路，再上筍崗路，上黃貝嶺立交…鉆橋洞，車擠車，還時不時有個人在路邊嚇嚇你，我懷疑這一路我的心跳沒有低過過120，幸好沿路都有警察在疏導交通，讓我心裡有點底。當我終於看到市二醫院的大門的時候，我才意識到，其實我腳都軟了。原來開車打電話，這么耗精力啊。

在此提醒各位新手司機：若想單獨上路，先考慮一下你熟路嗎？

也感謝肯讓我單獨開車出去的爸媽，我是真鍛煉了！