几天以前在PCONLINE看见了今天的试驾活动，于是毅然的报名，早上8：30集合，10点左右开始试车，下午2：40收摊，想试的四款车，均如愿以尝，总之是相当的圆满，旁的不说了，开始说车。

图上没被去色的就是今天我试的四部车，按试驾的先后顺序，依次是凯旋，福克斯，马三和思

域。

1.凯旋是东风雪铁龙用来打翻身仗的一款中端车，在51假期，就在武汉的4S店看了样车，科技含量是所试车中最高的，价格自然也是最高，18-22W的售价，但是车内空间并不太理想，尤其是后座横向空间，最遗憾的是全配置都无天窗，相当遗憾。开惯了带天窗的车，没有天窗实在是不习惯的事情。

1-2.在试乘的时候碰见个车技高超的，基本把车的极限开了出来，60KM/H的垂直过弯，车里的人东倒西歪，冲坡时候的小飞，顿时车内的人集体失重，过山车一般！自己开的时候感觉提速倒不大明显，开的比较和平，毕竟是试的第一部，全当熟悉路况。

2.FOCUS,很期待的一款,毕竟是美国品牌,粗旷,塑料感重,细节缺乏,尤其是不能忍受后排中央扶手里两个裸露的明晃晃的螺钉....在欧洲卖的很好，连续几年的销售冠军，但是相对落后的中控还是难以吸引眼球。

2.2 1840mm的车身宽度,带来的是相对的平稳,过弯也很从容,但是提速的亮点并不突出,可能是试驾车型是手自一体，没有什么很强烈的驾驶感觉,另外刹车的行程很长,稍有不习惯。

3.马3的雷声大,雨点小,因为高调的宣传和买家强烈的期待,使她从去年底就受到强烈的关注,结果,结果,由于长安福特与一汽MAZDA之间的矛盾，使完成定单都很成问题,以至于宣布暂时停产,诺大一盆凉水把马FAN伤的不轻,因此呢这次对于她的试驾也显得很从容。作为轿跑来说，纵向空间没有优势是意料之中的事情，内饰的枫木色嵌条与车的整体感觉不符，搭配牵强。

3.3 发动机自然是没的说,声浪高亢,操控也很精准,我在过小S型弯的时候感觉明显,侧倾不大且灵活自如!

4.CIVIC是这次我最为满意的一部车子,由于相当的抢手,以至于最后才得以试驾,在试驾之前已经是在样车里几进几出,操控台非常的开阔,而且底矮,最喜欢的是冷光显示的超大字符的液晶时速表,另外偏向驾驶座的操控区配合方向盘上的操控键,得心应手!

4.4 在四辆车中,CIVIC是最接近俺家SUNNY驾驶感受的,油门很轻!刹车的力道也是渐进的,自然舒适!由于已经非常熟悉路况,在急下坡的路段来了个大飞!车子腾空四轮着地,副驾驶的4S店人员俨然是见怪不怪,后排的同志们则是直呼过瘾!

*另外

1.马6轿跑里的BOSE音响是标配让人十分眼红!

2.BUICK君越还是那样的感觉,外观雄伟,内部委屈,干吗呢这是!

3.本想再试试中华俊捷,由于实在不能忍受粗糟的做工和缺乏内部细节的考量,作罢。

结尾：初步决定买车的日期，应该是明年的这个时候吧，二月回国，接下来的考试还有毕业论文，还有，能不能把自己卖个好价钱，呵呵，太多的未知！

（我最中意的CIVIC！）