OVER NIGHT

 学号：06041106                  成绩：

 

（1）公元7世纪，许多诸侯国都建了自己的长城，当时各诸侯国国土面积大小有别，故各国长城长短不一。长城是防御之用，所以多选在易守难攻、“一夫当关，万夫莫开”的险要地势作为筑城之地。

在秦统一中国后，就将之前各国修筑的长城加以连接。

    为了使各部分准确对接，我想，应该是两个要对接的烽火台都点上火，然后两个烽火台相互用司南确定方向位置，然后沿着这个方向修筑，每修筑一段，再用司南确定一下位置，直到接上。

（2）所谓“三垂一远”就是垂直组装，垂直测试，垂直整体运输和远距离自动控制。

难点：1.如何将：“神五”送到发射塔架上；2.需要统一集中处理的数据量非常大；3.需要建设足够高的垂直总装测试房。

（3）我认为桥梁比隧道更安全。

     隧道设计时要考虑到上部的岩土的信纸、重量，设计过程非常复杂。

     隧道的空间狭小是它的最大的缺点，施工十，很多大型的器材都不方便进出，不像修建桥梁时，可以有很多大型器材同时作业。

     而且，狭小的空间会给人精神上的束缚感。若是发生了桥梁或隧道事故，前者带来的恐惧感明显小于后者。同样由于隧道空间的狭小，它也给事故的处理带来了很多不便，因为它只有两个可出入的口，进出的不便会延长救援时间这对于困在里面的人是非常不利的，再加上隧道可能会坍塌的危险，使事故的处理有了更大的难度。

     如果桥梁发生事故，救援的方向可以是从东西南北和上空，这明显比隧道有优势。

     从我国现在的国情分析：我国在桥梁工程方面在世界上处于领先地位，技术成熟；而隧道工程的知识技术却还不是很充分。成熟的技术往往才能带来更多的安全感。

（4）沪宁高速公路最宽的路面是双向12车道，日通行量7.2万，每米长造价2.4 万。

（5）建设多条高速铁路，主要有两种方案，一种是磁悬浮列车，一种是高速轮轨列车，优缺点如下：

磁悬浮列车，优：快速，阻力小，噪音小，制动快，爬坡能力强，洁净，维护少

缺：投资与效益产出比过低，技术转让困难，用电量高，维修费用高

高速轮轨列车，优：造价明显低于磁悬浮，技术成熟，维修方便

缺：噪音大，有污染，制动、爬坡能力不强

（6）沪宁铁路全长303公里，让钢轨自由伸缩，当温度升高20度，钢轨将伸长72.72米。

“无缝线路”，就是把不钻孔、不淬火的25米长的钢轨，在基地工厂用气压焊或接触焊的方法，焊成200到500米长的长轨，然后运到铺轨地点，再焊成1000米到2000米的长度，铺到线路上就成为一段无缝线路。

钢轨也会随温度懂得变化而热胀冷缩，为了防止其危及行车安全，我国采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束，实验表明，效果很好。

（7）“同性相吸、异性相斥”原理，使列车克服地球引力，既悬浮于轨道上运行，又不差分毫地依附于轨道。

相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，速度等级更高，但缺点是要使用大量的超导磁体，而研制超导是一件困难的事。

相吸式是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与导轨道相吸引而使列车悬浮，对于线路精度要求极高，施工上相对困难。

上海的磁悬浮列车采用的是德国技术，是利用磁体吸引力的电磁悬浮。

（8）P=70×10⁴kW    发电值的钱=0.25P／3600≈48.6元

（9）层高取3.3m；共6层；每层19间宿舍；地砖边长0.4m；估算楼重≈6620吨

（10）世界最高层建筑中“最高”的含义是：最高建筑物；最高使用楼层；最高屋顶高度；最高天线高度。包括高科技，高难度施工，美学价值，人文气息。

     目前上海拟建的世界第一高楼是上海环球金融中心，它将拿下两个世界最高，分别是：楼顶高度和人可到达高度。

（11）我家住楼房，是砖砌体和混凝土结构的，坐北朝南，共6层，我家在第四层，所以采光不错。我觉得它的使用功能非常完善，也比较环保节能。就是我的房间通风不好，没有门窗形成空气对流。

我家在天津，目前的供水状况是半年滦河水半年黄河水。天津是南水北调东线和中线的终点，所以我就谈一下南水北调工程。

南水北调工程总耗资数千亿，总耗时50年。主要有四个方面的重要内容：1.关于工程总体布局及调水规模；2.生态与环境影响问题；3.资金筹措方案；4.建设管理体制。

北方地区中的黄淮海流域是我国水资源承载能力与经济社会发展最不相适应的地区，所以南水北调工程旨在解决这部分地区水资源紧张的问题。

南水北调工程规划计划前期工作已进行了半个世纪，目前东、中线一期工程已全面开工建设，西线工程由于隧洞技术不够成熟，还未有很大进展，东线污染工作已逐步展开，目前工程建设总体目标是：东线一期工程2007年通水，中线一期工程2007年京石应急工程通水。

下面是我就《南水北调东线一期工程城市生活供水水价用户承受能力初步分析》谈一下自己的看法：

经过整理，我将主要内容归纳为下：

南水北调可大大提高人均用水量，是受水地区水资源紧张的状况得到缓解。

为收回工程投资，，供水成本必然会有所提高。对于江苏的四个城市而言，水价有所下调，供水价格的新条例可顺利实施；而对于山东的五个城市而言，水价是上调的，这就会使南水北调运行起来存在切实的困难。

我认为：可以只需略微降低江苏四个城市的供水价格，而将这个价格与预算的差值补到山东五个城市的现水价和预算水价的差值上，此外再略调高山东的水价，这样水价的变化就不会太大，人们更容易接受，使工程的进展更顺利。

经过计算，我们家每个人每天平均用水量最多65L（包括我在学校、我爸妈在工作单位的用水量），而我们家却不觉得用水紧张，也许是我爸妈在水利单位，所以他们的节水意识比较强。所以我觉得浪费水的现象还是比较严重的。

但是我并不是说没有南水北调就会唤起人们的节水意识，南水北调有其实施的必要性。由于水资源的匮乏，很多地区都开始开采地下水，并严重开采过量，为了防止地下水超采而引起地面沉降、海水入侵等地质灾害，就需要投入巨资将南水北调。

我希望人们能加强环保、节约的意识。

这学期的上半部分我没有好好利用，有一种虚度了的感觉，期中考试成绩也不理想。下半学期好好学习是自然的，而且要学得高效些，在学好教学课程的基础上学习日语，假期打算多学些英语，还打算学AutoCAD，并多看一些名家名篇。下学期过英语四级。再远一些，大二过六级，争取也能过计算机二级，大三考托福，大学毕业后去国外读研。

大学当然要参加更多的活动，要么就和高中没区别了，我在两个宣传部工作，工作倒不难，锻炼一下与人交往的能力。

我没有什么太特别的目标，当个优秀的工程师就行。

我初三的时候想考海河中学，高三的时候我想考河海大学，我都做到了，我相信自己会实现目标的！

先插一句别的，在参观二桥之前，有一个桥梁发展方向的讲座，讲座上放了一段建一座斜拉桥的3D动画。当大桥“建好”时，底下的同学们一片掌声，试想一下，如果那座桥由我参与设计的话，当它建好了，我会多么自豪，多么有成就感。

通过实习，我觉得自己更喜欢土木工程这个学科了，觉得它很神奇，但并不神秘。通过很多人，运用各种技术，使庞大的实体落成，这就是土木工程。

实习的时候看到了很多也学到了很多，比如一些建筑结构，还有消防系统，通风系统。在桥梁博物馆里，我们了解了很多二桥修建的过程，比如定位，打桩，吊装钢箱梁，馆里陈列着精致的小模型，很生动，看了就可以明白。

上了二桥以后我们都相当激动，又唱又叫，还合影留念了，并跑到中间拍了拍塔柱。

学土木工程挺好的！