冷不丁看到一个新闻，说80%的欧洲人都认为中国是世界第二大强国，而中国国人却不以为然，也没有什么激动的表现，网络上更是反应平平，笔者似乎认为这是中国人抱持着虚怀若谷的传统美德，沉稳冷静的对待赞誉，是中国人自信心增长的表现，是中国国力增长所带来的正面效应。
作为一个正常的中国人，我自然也没有被这种无聊的欧洲民调冲晕头脑，实在也不明白欧洲人凭什么就认为中国成为了世界第二强国了，不过幸好转头收到的一个邮件解释了我的疑惑：
摘录如下：
“180万美元公交上路，北京市民2元钱坐奔驰”
前段时间看到有报道说，“中国不再单单是“世界工厂”的角色，正在有更多新的角色越来越适合中国去扮演，现在，她已经同时具有“世界建筑实验室”的身份了……”，这句话让观者们颇感郁闷，于是引来一片谩骂飞天，不过想想也是，世界上的建筑大师们把自己那些光怪陆离的本国zf并不许可的建筑设计都拿到中国来，不但可以如愿以偿地得以实现，还可以卖个绝对的好价钱。中国人却好像脑袋里都少了一根神经，也不管这划算不划算，更不管这安全不安全，反正，引进就是先进，怪异就是独特……
中国还只是处于第三世界的发展中国家，我们的贫困状况，岂是一个“惨”字了得？还有多少地方的国民食不能饱腹、衣不能遮体，不是说国家不知道这些情况，只是，实在没有人愿意去管，反正自己吃饱喝足，风风光光也就行了，谁还去管那些活在水深火热之中的贫苦人民呢？
我们是一个好面子的民族，如果说这是民族根源问题而可以谅解的话，那么，我们是否也需要在好面子的同时考虑一下下这是否合适呢？我想只要稍稍做过一点点考虑，那也不会有今天如此过多的是非。
改善北京公交没有错，这是需要切实执行的，市民们看在眼里、盼在心里的事情。然而，我们错就错在了这次的火玩得大了些。花费超过4000万人民币，请来这样一个吃钱的怪物，去改善仅仅18.2公里共设11站的公共交通问题！首期投入的4320万只够支付用于购买车体的费用，事实上，这个不服水土的家伙，其维护和保养成本才是更为可怕的，车辆的自身高难养护条件要求必须为它们单独建设专门的停车库和修车库，车库由德国专家设计完成，其建设费用至少在数百万元。而且，车辆进入车库后，必须保持舒适的车身温度，因为这个怪物很怕冷，低于零摄氏度的温度会冻坏它的内部循环线路，因此，需要专门配备电源为其保温。但并不是说它在享受上空调版待遇后就会安然无恙，为其安全考虑，还需要为它安装高级监视系统，并在车库办公室配备可供24小时随时使唤的保安进行值班。由于这个怪物的名字叫做“氢燃料电池公交车”，所以，每天它需要吞食大量的氢气，这就又必须为它建立专门的氢气生产基地，目前，地处海淀区永丰乡的加氢站就在忙碌的建设之中，一次充氢需要40分钟，仅能维持载人状态下运行70公里，而该线路一个来回就是36.4公里，这就意味着这个怪物每跑不到两个来回就必须得到加氢站去饱食一顿，然后才能继续跑。如此巨大的饭量，惊叹：北京公交凭什么会养得起？！
奔驰公交的票价与普通空调车无异，都是2元钱。车内座位31个，载客最大极限为70人，这意味着单程车票收入不过一百多块钱,日运营收入仅仅几百块钱而已。这不禁让我们惊诧：如此可怜的收入，将如何填补庞大的支出费用？中国人这一回又干了一件大头事！全世界两百多个国家中仅有36个这样的大怪物，中国一下子就弄来了3个养活着，也真不怕把头弄肿了？
我们被德国人玩了！！
如果说法国人把中国变成了“世界建筑实验室”，那么，德国人却把中国变成了“世界交通实验室”。奔驰公交车原本就是德国奔驰公司的一种新型实验产品，目前全球运行的36辆均为实验车，如果车辆在运行的过程之中发现什么问题，奔驰公司将会在以后生产的车辆之中加以改进。
说起德国人，不得不让我想起磁悬浮——德国人在中国玩的另一套新把戏。
于2003年元旦正式投入商业运行的上海磁悬浮，号称“商业运营中最快的列车”和“世界上第一列商用磁悬浮列车”，还被收录到了吉尼斯世界大全。因此，不少中国人尤其是上海人因此而感到骄傲和自豪了多半年。然而，看看隐藏在磁悬浮这张华丽面孔背后的惨淡与尴尬，你才会发现，其实这一举世浩大的工程，只不过是中国人又一次奢侈的做秀而已……
上海磁悬浮项目的工程预算为89亿元，当初有关部门批复的项目概算甚至为100.299亿元，实际耗资99.43亿元。其中银行贷款50亿元，每年的利息大约是3亿元。很多人不知道这样的数字是什么样的一个概念，看看下面的计算，你的心里是否会有更多的明白？
上海磁悬浮全程运行大约30公里，票价为50元整，现在日均客流量为8000人次，每天收入大约40万元，每年收入约为1.3亿元，而光银行利息每年就需要3个亿！这就意味着，其年收入连银行利息都不够还，每年一分钱不少地全给银行还差1.7个亿，还哪里有钱向国家缴税？向投资方分红？向银行偿还贷款？当然就更不要说收回本金了！
看到这里，倒可以说明两个问题，第一，中国人并没有什么沉稳的个性，比起沉稳来，好面子倒是与生俱来的。第二，欧洲人之所以会认为中国强，实在是中国做了连殷实的第一强国也不敢做的事，毕竟不是谁都有勇气花100亿去解决30公里的交通问题，花4000万让北京人坐上奔驰公交的！
不过中国国民确实是冷静的，那些炫目的世界秀并没有晃乱老百姓的心灵眼睛，因为只有老百姓才能真实感受到生活在如何一个国家，真要承认中国是如何一个国家，就应该让中国的老百姓来投票，而不是那些得了便宜还卖乖的欧洲人！
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