最近韩国政府公布了针对出境游客征收出境税的规定,再此我们作具体说明,以防误解。
征收出境税
- 根据2004年1月29日修订的《韩国观光振兴开发基金法》,自2004年7月1日起从韩国各个机场和港口出境的所有游客包括韩国人和所有外国人征收出境税。
这里要重申的是并非针对中国游客,而是对所有外国人和韩国人。
- 具体费用及方法：
* 交纳费用：乘机旅客须交纳韩币一万元（折约美金9元）,相当于人民币70元左右
乘船旅客须交纳韩币1千元,相当于人民币7元左右
交纳方法：含在机票内（乘船旅客在办理搭乘手续时另交费用）
免交对象：- 持有外交官护照的旅客
- 不到二岁的婴儿（不到6岁的乘船旅客）
- 驻韩外国军人及军务人员
就6月29日《北京娱乐信报》刊登的“韩国游涨价转嫁中国游客”一文做此说明,以澄清事实真相。韩国游涨价并非它所说的“转嫁”给中国游客,而且写到“韩国方面针对中国旅行社单方面增收了一些税费”导致韩国游涨800-1000元,这是完全有悖事实的歪曲报道,我们希望媒体应根据事实做出公正的报道,不要以不真实的报道误导消费者。
地接费
韩国地接旅行社要涨地接费一事并非政府行为,也不是政府的什么税费政策所引起的,而是韩国旅行社协会（非政府机构,只是行业自发成立的民间协会）内部联合各旅行社之间所达成的一种保护自身利益的默契行为。价格是根据自由竞争的资本主义的市场规律,而政府仍可要求各个产品必须要达到标准质量,确保消费者权益。
早在2003年2月份,韩国的旅行社协会就中国旅游团队地接费问题达成了其内部的规定即自2003年4月1日起执行对20人以上的中国团体游客在住4星级饭店的标准将地接费定在每晚50美元（住宿费、3餐、景区门票、车辆等除国际机票以外的所有地接费用）,而事实上至今未能实现这一地接费,现在的地接费甚至降至低于标准成本价格。
在吃住等物价水平比较高的韩国,地接旅行社从地接费上挣不到一分钱,甚至要倒贴费用,这样只能导致韩国地接社的接待水准的低劣,由此的恶性循环最终受到不利的还是中国游客,这种情况的发生也不是供需双方所希望的结果。
为了提高对中国游客的服务质量以及吃住行各方面,中国旅行社也应顺应市场规律,不能只强求低价团费,货真价实才有生存的空间。
这次涨地接费又是韩国旅行社协会自行做出的规定,在目前低于成本价格的基础上1晚要涨10美元,但最终是否成行还要取决于中国旅行社的接受程度。要涨地接费一说并非现在提出的,而这一问题-低成本与高质量的矛盾一直是中韩旅行社之间有待解决的难题。
我们只希望中韩两国的旅行社在顺应市场规律的情况下,最大可能地为游客着想,不要只顾自身的利益。
机票涨价
韩国的航空公司已明确表态,由于国际燃油费的上涨针对所有国际航线并非是中国航线都作出了小幅上调机票价格的规定。短线往返机票上涨14美元（单程7美元）,长线上涨28美元（单程14美元）,北京和上海航线属于短线,因此各上涨了往返14美元。这一事实已通报给了中国民航总局。
机票价格根据国际燃油费的调整将进行调整。
稿件来源:韩国旅游发展局 北京办事处
征收出境税
- 根据2004年1月29日修订的《韩国观光振兴开发基金法》,自2004年7月1日起从韩国各个机场和港口出境的所有游客包括韩国人和所有外国人征收出境税。
这里要重申的是并非针对中国游客,而是对所有外国人和韩国人。
- 具体费用及方法：
* 交纳费用：乘机旅客须交纳韩币一万元（折约美金9元）,相当于人民币70元左右
乘船旅客须交纳韩币1千元,相当于人民币7元左右
交纳方法：含在机票内（乘船旅客在办理搭乘手续时另交费用）
免交对象：- 持有外交官护照的旅客
- 不到二岁的婴儿（不到6岁的乘船旅客）
- 驻韩外国军人及军务人员
就6月29日《北京娱乐信报》刊登的“韩国游涨价转嫁中国游客”一文做此说明,以澄清事实真相。韩国游涨价并非它所说的“转嫁”给中国游客,而且写到“韩国方面针对中国旅行社单方面增收了一些税费”导致韩国游涨800-1000元,这是完全有悖事实的歪曲报道,我们希望媒体应根据事实做出公正的报道,不要以不真实的报道误导消费者。
地接费
韩国地接旅行社要涨地接费一事并非政府行为,也不是政府的什么税费政策所引起的,而是韩国旅行社协会（非政府机构,只是行业自发成立的民间协会）内部联合各旅行社之间所达成的一种保护自身利益的默契行为。价格是根据自由竞争的资本主义的市场规律,而政府仍可要求各个产品必须要达到标准质量,确保消费者权益。
早在2003年2月份,韩国的旅行社协会就中国旅游团队地接费问题达成了其内部的规定即自2003年4月1日起执行对20人以上的中国团体游客在住4星级饭店的标准将地接费定在每晚50美元（住宿费、3餐、景区门票、车辆等除国际机票以外的所有地接费用）,而事实上至今未能实现这一地接费,现在的地接费甚至降至低于标准成本价格。
在吃住等物价水平比较高的韩国,地接旅行社从地接费上挣不到一分钱,甚至要倒贴费用,这样只能导致韩国地接社的接待水准的低劣,由此的恶性循环最终受到不利的还是中国游客,这种情况的发生也不是供需双方所希望的结果。
为了提高对中国游客的服务质量以及吃住行各方面,中国旅行社也应顺应市场规律,不能只强求低价团费,货真价实才有生存的空间。
这次涨地接费又是韩国旅行社协会自行做出的规定,在目前低于成本价格的基础上1晚要涨10美元,但最终是否成行还要取决于中国旅行社的接受程度。要涨地接费一说并非现在提出的,而这一问题-低成本与高质量的矛盾一直是中韩旅行社之间有待解决的难题。
我们只希望中韩两国的旅行社在顺应市场规律的情况下,最大可能地为游客着想,不要只顾自身的利益。
机票涨价
韩国的航空公司已明确表态,由于国际燃油费的上涨针对所有国际航线并非是中国航线都作出了小幅上调机票价格的规定。短线往返机票上涨14美元（单程7美元）,长线上涨28美元（单程14美元）,北京和上海航线属于短线,因此各上涨了往返14美元。这一事实已通报给了中国民航总局。
机票价格根据国际燃油费的调整将进行调整。
稿件来源:韩国旅游发展局 北京办事处
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