发表时间：2006年7月22日 10时41分
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《转载》 (武汉.唐丹西2004年12月12日由进藏日记整理完成)6月12日 阴雨
计划今天要离开拉萨，先到街上转转，到银行取了些钱。不慌不忙的收拾行李，对出拉萨的路我们已经熟悉不过，沿金珠西路一直走出去。跑过堆龙德庆，才算正式上了青藏公路，眼前的路和98年我进藏时有天壤之别，我们在平平宽畅的油面路上跑的爽极了，路边不远就是青藏铁路的工地，随着划着白线的路在我的车轮下向后不断消失，想到98年在这遇塌方，在地上睡了一夜的惨况，我的心情是复杂的，甚至觉得那段经历还特值得珍惜，现在公路好了，以后铁路修好会更方便舒适，那么这条充满离奇和刺激，包含痛苦和快乐的天路，会给旅行者带来什么呢？由于开辟了新路，路边的村庄和地貌变化很大，一边驾驶摩托车一边我在极力寻找和辨认那间6年前的石头房子，呵！我竟然看到那个院落！新109国道正好从它的门口掠过。我停下车，仔细看这间留下那么多故事那么多回忆的用石头搭盖的藏族建筑，土墙上的"戍边西藏，保卫祖国"的标语还依稀可见，院落里的房子好像粉刷过了，门前的枣树长的高了些……我的心里梗阻了，院子里传出狗嗷声，我拿出相机走到路边，又一次把我的车和这间再普通不过的藏居留在胶片上，带着好多感慨我又上路。天阴沉沉的，路虽然好走可我还是觉得坎坷不断，车虽然轻松可我的心情和天气一样沉重，这就是青藏线，我又把自己交给她，随着她的脉动在这条高高的雪线上行走，我在不断的调整自己，让身心与这雪域高原融合些。
拉萨河水和当年一样汹涌湍急泛着白花花的波浪，可在河这边的高等级公路和在对面山沟里穿梭越洞的铁路使人不经意会忘记这就是西藏！羊八井阳光灿烂。海拔越来越高，可到当雄吃午饭，天就下起小雨，出门发现车把很重，一看心里沉重，原来前胎没气啦，在镇上找到修摩托车的店，拿出自己带的新胎换上，换胎时外面雨越来越大，看着天气心情很不好，望着路上的泥浆，白茫茫的雨雾，吸入鼻腔寒冷的空气，我想去那木错的愿望可能又要破灭了。离开当雄时气温在5度左右，我们怕皮手套淋湿，买了洗衣服用的胶手套加在外面，雨时大时小，上山后变成小雪，打在头盔面罩慢慢堆积起来，视线模糊，车速降到了20-30公里，我看挂在车头温度计气温已是零度！手指冻的发麻，没了知觉，鞋套也不管用，左脚连皮靴都湿透，冰冰凉的，一会好像裤子也湿了，浑身不舒服，但有了在川藏线上的经历，这会似乎算不了什么，起码路况要好得多呵。98年路过这藏北草原的时候正是天高云淡，风和日丽，蓝天白云，草原牧场，今天路边却是茫茫雪原，只得坚持把摩托车向前开，到达5000米的申格里贡山口，风越来越大，一个军车车队一过就是几百辆，会车时摩托车被吹的直晃，再看路面是湿的，我更加小心，翻过山稍好，路边已看到有三次车祸的痕迹，天气是阴雨交加,我们是一身泥水饥寒交迫。
到了那曲，青藏线上要按计划住宿，一是海拔问题再就是食宿地距离相隔几百公里，过村没店就麻烦了。和6年前一样，那时是牛羊成群在路上，现在是修路修车大车小车的满街乱，我们找到当年住的地方，看门人说招待所已改成宿舍了，没发子只有找路边店了，我们带着一身泥水和疲惫，赶紧找了一家私人招待所住下，安置好摩托车，换下雨衣，到店家的饭店看是四川师傅炒菜，还有活鱼，一问6元一条，巴掌大小，我和蒋力都是爱吃鱼的主，烧两条，再炒盘回锅肉，小蒋把昨天在拉萨我没喝完的二两酒给我，店老板说你们的身体真好，在这还能喝白酒，我们笑嘻嘻的告诉他是从川藏线过来的，他直说难怪，又对我说：你这老爷子身体更是让人钦佩。说的我又好气又好笑，二十天的奔波，我看上去就像六十岁，是啊，那曲海拔4600米，经过川滇藏一路走过来，我们的模样一定挺吓人的,但我们的身体已基本适应了高原反映的影响。吃饱喝足就睡觉，半夜我醒来，只觉得特别冷，回忆6年前的7月在这住屋里还生火烧牛粪呢。
6月13日 晴 雨雪
早晨离开那曲，天晴了一会，160公里就到了安多，吃了碗拉面，听说前面的山上有大雪，路况虽说好，但我们做好一切准备，果然不出所料20公里外雪雾茫茫，褐色的公路一头扎进白色的世界，我几乎啥也看不见，狂风夹着雪粒迎面扑来，摩托头盔被打的啪啪响, 风挡玻璃立刻被雪糊住，看不清路面,风挡打开，雪粒打的眼睛生疼,还是无法看清道路，我有些紧张，就把车停了一下，定了定神，看到蒋力的车慢吞吞的超过，我把风挡开一条缝，只见得路边的石沿，车轮只压着一点路面，20公里的车速往前移动，好冷好冻，温度骤降到零度，这会儿才觉得好艰难好痛苦，手脚已冻的失去知觉，咬牙坚持前进了一公里，风小了些，可以边摸面罩玻璃一边开摩托车。驶出暴风雪包围的山口，前面突然一片开阔，哇！大地白雪茫茫和远处的皑皑雪山连成一片，好一派北国风光，极为壮观。在武汉现在穿短袖可能还热呢！我在感叹我们国家的博大,又感叹大自然的奇异, 6月中的西藏就和冬天一样,一条黑色的公路在漫无边际白色之中通向天边,我知道摩托车已开始向唐古拉山口冲刺了，车速竟然有60公里，雪域荒原，触景生情，我记忆的大门又一次敞开，往事就像暖流从心底涌出，我自己放声大唱"青藏高原"和"雄鹰"，听着只有自己听得到的歌声，沙哑哏咽，泪流满面，任风吹干，再流下，再吹干……
到达唐古拉山口看到有两辆摩托车挂满行李停在路边，一定是和我们一样的爱好者，走近一问知道他们是南京老年摩托车旅行团的，年龄都在六十左右，又是摩托车旅行的狂人呵，我们在一起聊了几句，相互留下联系方式，我是第三次到这5321米的山口，南边的青海和北面的西藏都是白雪皑皑，没什么分别，而我自己好像没更多的感受，看他们照相后就跨上摩托车下山了。路边沟里有一辆翻下去的客车，一片狼籍，我不愿细看。公路盘旋着进了一个山沟，雁石坪，还是和几年前一样乱糟糟的，地上还残留着一层冰雪，可想昨晚这里的雪有多大，我们想加油，被告知镇子里没有，向前十公里才有，天气慢慢变好，只不过温度还保持在5度，到沱沱河是下午5点，我们找了一个有停车场的店家住下，这是个山西人开的（这铁路修的全国各地的人都来发财啦），15元一个人，我放好摩托车，呼的一阵风刮来，哗哗的下起了冰雹，地下不一会就白花花的一片，我们躲进店老板自己搭盖的破平房，屋里烧着炉子，暖和和的，时间还早（高原上夏季晴天大概9点才天黑），我们用热水洗脚，把湿透的鞋子烘着，浑身上下这才舒展开来。傍晚来临我们散步到大桥上，这是真正的长江第一桥呵，这时已是霞光四射，远处还有一座建设的大桥就是青藏铁路桥，沱沱河在斜阳下闪闪发光，到处是忙忙碌碌的人们，晚上我倆抽着烟聊着一天来发生的太多的事情，慢慢入睡。
6月14日 晴 雨雪
晨起院子里，摩托车上一片白霜，昨晚入住的汽车引擎盖上堆满了积雪，我问司机，他们说五道梁一带都在下大雪！我们出沱沱河就上风火山，果然不出所料又是大雪纷飞，好在路面被大车碾压已没什么冰，只不过气温还是0度，手脚冻的发麻，坚持坚持。五道梁变化好大，六年前的荒芜人烟的小小镇现在热热闹闹的，路边餐馆商店一排排的，我们在回民拉面馆吃碗面又匆忙上路。路的左边是可可西里无人区，也是藏羚羊保护区，98年我看到几只，不知现在怎样，不久，路边不远我看见真的有藏羚羊在觅食，这几年的保护使藏羚羊还是多了些，路边还增加了些高科技的设备，减小噪音，你听说在戈壁上挂着禁止鸣笛的牌子的吗？我们停车拍照，但没想到它们十分警觉，路上车一停，藏羚羊就慢慢的向荒原深处走去，记得两年前我还报名参加保护藏羚羊志愿人员呢，到达索南达吉和不冻泉两个可可西里自然保护区保护站都是铁将军把门，没人。拍照留影后匆匆上路。过了昆仑山口和呐赤台温度高了些，人感觉舒服了我们没停车，一路狂奔到南山口，路况更好了，车速快多了只是要更加小心，跑着跑着已经觉得热了，停下车，路边已有了沙漠戈壁，和前两天的冰天雪地大不一样，我们把被风霜雨雪打烂的鞋套雨裤脱下扔掉，前边就是格尔木，是这段行程的终点。
进格市忽然遇到沙尘暴，昏天闭日，几米以外都看不见。我们直接到车站才知铁路发运摩托车不容易，只好先住下，晚上就在回民的烧烤摊喝啤酒吃烤羊排，再给家里和朋友打电话报平安，感觉爽极了。今天跑了560公里，又从冬季又回到夏天，似乎给我们的摩托车旅行划上了圆满的句号。
由于蒋力假期快用完，我们计划乘火车返汉，第二天虽然几经周折但我们还是顺利的把摩托车装在集装箱里发回武汉，当晚就登上往兰州的列车。列车上我们感慨万分，回顾几十天的风尘仆仆的旅行，我们骑着摩托车穿越了四条进藏路其中的三条，领略着川西云贵高原横断山脉的险峻美丽，饱尝了青藏高原的博大苍凉，感受到西藏腹地的人文风情,各种路况，各种气候，不同的人文，不同的心情，不同的感受，那些发生在我们身边的事仿佛瞬间即逝却是历历在目。当列车行驶在青海的戈壁上，我望着车窗外这一切，几次西部旅行的诸多故事和感受不时涌进现实，最初，我的旅行是为了看风景，后来，旅行是为了心情，再后来，旅行成为体验生命的过程。当我卸下行装，卸下一路风尘，再次回到书桌前，我终于明白摩托旅行最终要的是什么，……
但愿我还有机会再来西藏，再次亲近西部。
(武汉.唐丹西2004年12月12日由进藏日记整理完成)
(武汉.唐丹西2004年12月12日由进藏日记整理完成)
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《转载》 (武汉.唐丹西2004年12月12日由进藏日记整理完成)6月12日 阴雨
计划今天要离开拉萨，先到街上转转，到银行取了些钱。不慌不忙的收拾行李，对出拉萨的路我们已经熟悉不过，沿金珠西路一直走出去。跑过堆龙德庆，才算正式上了青藏公路，眼前的路和98年我进藏时有天壤之别，我们在平平宽畅的油面路上跑的爽极了，路边不远就是青藏铁路的工地，随着划着白线的路在我的车轮下向后不断消失，想到98年在这遇塌方，在地上睡了一夜的惨况，我的心情是复杂的，甚至觉得那段经历还特值得珍惜，现在公路好了，以后铁路修好会更方便舒适，那么这条充满离奇和刺激，包含痛苦和快乐的天路，会给旅行者带来什么呢？由于开辟了新路，路边的村庄和地貌变化很大，一边驾驶摩托车一边我在极力寻找和辨认那间6年前的石头房子，呵！我竟然看到那个院落！新109国道正好从它的门口掠过。我停下车，仔细看这间留下那么多故事那么多回忆的用石头搭盖的藏族建筑，土墙上的"戍边西藏，保卫祖国"的标语还依稀可见，院落里的房子好像粉刷过了，门前的枣树长的高了些……我的心里梗阻了，院子里传出狗嗷声，我拿出相机走到路边，又一次把我的车和这间再普通不过的藏居留在胶片上，带着好多感慨我又上路。天阴沉沉的，路虽然好走可我还是觉得坎坷不断，车虽然轻松可我的心情和天气一样沉重，这就是青藏线，我又把自己交给她，随着她的脉动在这条高高的雪线上行走，我在不断的调整自己，让身心与这雪域高原融合些。
拉萨河水和当年一样汹涌湍急泛着白花花的波浪，可在河这边的高等级公路和在对面山沟里穿梭越洞的铁路使人不经意会忘记这就是西藏！羊八井阳光灿烂。海拔越来越高，可到当雄吃午饭，天就下起小雨，出门发现车把很重，一看心里沉重，原来前胎没气啦，在镇上找到修摩托车的店，拿出自己带的新胎换上，换胎时外面雨越来越大，看着天气心情很不好，望着路上的泥浆，白茫茫的雨雾，吸入鼻腔寒冷的空气，我想去那木错的愿望可能又要破灭了。离开当雄时气温在5度左右，我们怕皮手套淋湿，买了洗衣服用的胶手套加在外面，雨时大时小，上山后变成小雪，打在头盔面罩慢慢堆积起来，视线模糊，车速降到了20-30公里，我看挂在车头温度计气温已是零度！手指冻的发麻，没了知觉，鞋套也不管用，左脚连皮靴都湿透，冰冰凉的，一会好像裤子也湿了，浑身不舒服，但有了在川藏线上的经历，这会似乎算不了什么，起码路况要好得多呵。98年路过这藏北草原的时候正是天高云淡，风和日丽，蓝天白云，草原牧场，今天路边却是茫茫雪原，只得坚持把摩托车向前开，到达5000米的申格里贡山口，风越来越大，一个军车车队一过就是几百辆，会车时摩托车被吹的直晃，再看路面是湿的，我更加小心，翻过山稍好，路边已看到有三次车祸的痕迹，天气是阴雨交加,我们是一身泥水饥寒交迫。
到了那曲，青藏线上要按计划住宿，一是海拔问题再就是食宿地距离相隔几百公里，过村没店就麻烦了。和6年前一样，那时是牛羊成群在路上，现在是修路修车大车小车的满街乱，我们找到当年住的地方，看门人说招待所已改成宿舍了，没发子只有找路边店了，我们带着一身泥水和疲惫，赶紧找了一家私人招待所住下，安置好摩托车，换下雨衣，到店家的饭店看是四川师傅炒菜，还有活鱼，一问6元一条，巴掌大小，我和蒋力都是爱吃鱼的主，烧两条，再炒盘回锅肉，小蒋把昨天在拉萨我没喝完的二两酒给我，店老板说你们的身体真好，在这还能喝白酒，我们笑嘻嘻的告诉他是从川藏线过来的，他直说难怪，又对我说：你这老爷子身体更是让人钦佩。说的我又好气又好笑，二十天的奔波，我看上去就像六十岁，是啊，那曲海拔4600米，经过川滇藏一路走过来，我们的模样一定挺吓人的,但我们的身体已基本适应了高原反映的影响。吃饱喝足就睡觉，半夜我醒来，只觉得特别冷，回忆6年前的7月在这住屋里还生火烧牛粪呢。
6月13日 晴 雨雪
早晨离开那曲，天晴了一会，160公里就到了安多，吃了碗拉面，听说前面的山上有大雪，路况虽说好，但我们做好一切准备，果然不出所料20公里外雪雾茫茫，褐色的公路一头扎进白色的世界，我几乎啥也看不见，狂风夹着雪粒迎面扑来，摩托头盔被打的啪啪响, 风挡玻璃立刻被雪糊住，看不清路面,风挡打开，雪粒打的眼睛生疼,还是无法看清道路，我有些紧张，就把车停了一下，定了定神，看到蒋力的车慢吞吞的超过，我把风挡开一条缝，只见得路边的石沿，车轮只压着一点路面，20公里的车速往前移动，好冷好冻，温度骤降到零度，这会儿才觉得好艰难好痛苦，手脚已冻的失去知觉，咬牙坚持前进了一公里，风小了些，可以边摸面罩玻璃一边开摩托车。驶出暴风雪包围的山口，前面突然一片开阔，哇！大地白雪茫茫和远处的皑皑雪山连成一片，好一派北国风光，极为壮观。在武汉现在穿短袖可能还热呢！我在感叹我们国家的博大,又感叹大自然的奇异, 6月中的西藏就和冬天一样,一条黑色的公路在漫无边际白色之中通向天边,我知道摩托车已开始向唐古拉山口冲刺了，车速竟然有60公里，雪域荒原，触景生情，我记忆的大门又一次敞开，往事就像暖流从心底涌出，我自己放声大唱"青藏高原"和"雄鹰"，听着只有自己听得到的歌声，沙哑哏咽，泪流满面，任风吹干，再流下，再吹干……
到达唐古拉山口看到有两辆摩托车挂满行李停在路边，一定是和我们一样的爱好者，走近一问知道他们是南京老年摩托车旅行团的，年龄都在六十左右，又是摩托车旅行的狂人呵，我们在一起聊了几句，相互留下联系方式，我是第三次到这5321米的山口，南边的青海和北面的西藏都是白雪皑皑，没什么分别，而我自己好像没更多的感受，看他们照相后就跨上摩托车下山了。路边沟里有一辆翻下去的客车，一片狼籍，我不愿细看。公路盘旋着进了一个山沟，雁石坪，还是和几年前一样乱糟糟的，地上还残留着一层冰雪，可想昨晚这里的雪有多大，我们想加油，被告知镇子里没有，向前十公里才有，天气慢慢变好，只不过温度还保持在5度，到沱沱河是下午5点，我们找了一个有停车场的店家住下，这是个山西人开的（这铁路修的全国各地的人都来发财啦），15元一个人，我放好摩托车，呼的一阵风刮来，哗哗的下起了冰雹，地下不一会就白花花的一片，我们躲进店老板自己搭盖的破平房，屋里烧着炉子，暖和和的，时间还早（高原上夏季晴天大概9点才天黑），我们用热水洗脚，把湿透的鞋子烘着，浑身上下这才舒展开来。傍晚来临我们散步到大桥上，这是真正的长江第一桥呵，这时已是霞光四射，远处还有一座建设的大桥就是青藏铁路桥，沱沱河在斜阳下闪闪发光，到处是忙忙碌碌的人们，晚上我倆抽着烟聊着一天来发生的太多的事情，慢慢入睡。
6月14日 晴 雨雪
晨起院子里，摩托车上一片白霜，昨晚入住的汽车引擎盖上堆满了积雪，我问司机，他们说五道梁一带都在下大雪！我们出沱沱河就上风火山，果然不出所料又是大雪纷飞，好在路面被大车碾压已没什么冰，只不过气温还是0度，手脚冻的发麻，坚持坚持。五道梁变化好大，六年前的荒芜人烟的小小镇现在热热闹闹的，路边餐馆商店一排排的，我们在回民拉面馆吃碗面又匆忙上路。路的左边是可可西里无人区，也是藏羚羊保护区，98年我看到几只，不知现在怎样，不久，路边不远我看见真的有藏羚羊在觅食，这几年的保护使藏羚羊还是多了些，路边还增加了些高科技的设备，减小噪音，你听说在戈壁上挂着禁止鸣笛的牌子的吗？我们停车拍照，但没想到它们十分警觉，路上车一停，藏羚羊就慢慢的向荒原深处走去，记得两年前我还报名参加保护藏羚羊志愿人员呢，到达索南达吉和不冻泉两个可可西里自然保护区保护站都是铁将军把门，没人。拍照留影后匆匆上路。过了昆仑山口和呐赤台温度高了些，人感觉舒服了我们没停车，一路狂奔到南山口，路况更好了，车速快多了只是要更加小心，跑着跑着已经觉得热了，停下车，路边已有了沙漠戈壁，和前两天的冰天雪地大不一样，我们把被风霜雨雪打烂的鞋套雨裤脱下扔掉，前边就是格尔木，是这段行程的终点。
进格市忽然遇到沙尘暴，昏天闭日，几米以外都看不见。我们直接到车站才知铁路发运摩托车不容易，只好先住下，晚上就在回民的烧烤摊喝啤酒吃烤羊排，再给家里和朋友打电话报平安，感觉爽极了。今天跑了560公里，又从冬季又回到夏天，似乎给我们的摩托车旅行划上了圆满的句号。
由于蒋力假期快用完，我们计划乘火车返汉，第二天虽然几经周折但我们还是顺利的把摩托车装在集装箱里发回武汉，当晚就登上往兰州的列车。列车上我们感慨万分，回顾几十天的风尘仆仆的旅行，我们骑着摩托车穿越了四条进藏路其中的三条，领略着川西云贵高原横断山脉的险峻美丽，饱尝了青藏高原的博大苍凉，感受到西藏腹地的人文风情,各种路况，各种气候，不同的人文，不同的心情，不同的感受，那些发生在我们身边的事仿佛瞬间即逝却是历历在目。当列车行驶在青海的戈壁上，我望着车窗外这一切，几次西部旅行的诸多故事和感受不时涌进现实，最初，我的旅行是为了看风景，后来，旅行是为了心情，再后来，旅行成为体验生命的过程。当我卸下行装，卸下一路风尘，再次回到书桌前，我终于明白摩托旅行最终要的是什么，……
但愿我还有机会再来西藏，再次亲近西部。
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