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一个空军的人透露包头飞机失事原因
1)复华科技老总要求提前起飞
复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议,一进机场就找东航工作
人员协商,无故,即给东航上海总公司的关系人,那人一个电话,飞机即决定提前。
2)液压系统预热时间不够
加拿大也属寒冷地区,故 CRJ200型飞机带有液压油恒温系统(防止冻结),但在飞机
冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞,包头前一夜的气温又低达零
下15度,造成预热不充分(有一个小油块没有溶化)。
3)升降舵起飞后30秒失灵
起飞28秒后,小油块流入升降舵控制中,造成油路堵塞,升降舵失灵。这就是飞机想
升但升不高的原因。31秒,机长起动液压油紧急加热装置(EHS),引起液压系统失火(东
航嫌加拿大的原装液压油贵,采用的比较廉价的日本液压油),造成飞机尾部起火,黑烟
是液压油燃烧引起的。
4)机长欲迫降在水面上
南海公园的水面非常醒目,机长想紧急迫降在水面上,但是,没有成功。
一个空军的人透露包头飞机失事原因
1)复华科技老总要求提前起飞
复华科技陈苏阳总经理当天要赶一个10点在上海举行的会议,一进机场就找东航工作
人员协商,无故,即给东航上海总公司的关系人,那人一个电话,飞机即决定提前。
2)液压系统预热时间不够
加拿大也属寒冷地区,故 CRJ200型飞机带有液压油恒温系统(防止冻结),但在飞机
冷起动时对预热时间有严格的规定。东航班机提前10分起飞,包头前一夜的气温又低达零
下15度,造成预热不充分(有一个小油块没有溶化)。
3)升降舵起飞后30秒失灵
起飞28秒后,小油块流入升降舵控制中,造成油路堵塞,升降舵失灵。这就是飞机想
升但升不高的原因。31秒,机长起动液压油紧急加热装置(EHS),引起液压系统失火(东
航嫌加拿大的原装液压油贵,采用的比较廉价的日本液压油),造成飞机尾部起火,黑烟
是液压油燃烧引起的。
4)机长欲迫降在水面上
南海公园的水面非常醒目,机长想紧急迫降在水面上,但是,没有成功。
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