在本港劲改的电单车数目廖廖可数，而这架Honda X-4改装费便高达接近廿万港元，此车分了多次阶段蜕变，经过数月后，作品终于完成，面前的这辆Honda X-4真是难得之作，令人耳目一新。
Honda X-4简介
90年代中，Honda X-4从CB 1000发展过来，较推出CB 1300还要早，Honda当时没有一辆和Yamaha V-Max 1200抗衡的战车，也是X-4衍生出来的主因，倾斜的31度后倾角有著美式车的风格。
由于本土版的马力限制下，X-4的马力输出为100ps/6,500rpm，扭力输出为12.3kg-m/6,500rpm。她的249kg车重都充满了份量。
Honda X-4简介
90年代中，Honda X-4从CB 1000发展过来，较推出CB 1300还要早，Honda当时没有一辆和Yamaha V-Max 1200抗衡的战车，也是X-4衍生出来的主因，倾斜的31度后倾角有著美式车的风格。
由于本土版的马力限制下，X-4的马力输出为100ps/6,500rpm，扭力输出为12.3kg-m/6,500rpm。她的249kg车重都充满了份量。
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